通常在路側(cè)邊溝較深的情況下設(shè)置護(hù)欄來(lái)防止失控車(chē)輛駛?cè)肷顪希Ｗo(hù)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等弱勢(shì)（解釋:力量弱小的)交通群體的安全。道路護(hù)欄又叫高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。假如護(hù)欄不能有效攔截和安全導(dǎo)向碰撞車(chē)輛的話(huà)，則其本身也是一種障礙物(barrier)。因此對(duì)護(hù)欄的長(zhǎng)度、端部處理、高度、硬度（Hardness)應(yīng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，以免影響護(hù)欄整體功能的正常發(fā)揮。
1、在邊溝上面加蓋板。道路護(hù)欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施，基本都是編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
路側(cè)矩形邊溝對(duì)于不慎駛出路外的車(chē)輛是一種安全隱患，但是限于路側(cè)條件和路面的排水要求，不能將邊溝形式改為淺碟型邊溝，因此考慮（consider)設(shè)置邊溝蓋板，提高路側(cè)的安全性(security)。蓋板要避免碎石、垃圾等雜物落入溝中造成排水不暢。蓋板厚度及重量應(yīng)滿(mǎn)足重載車(chē)輛荷載和便于養(yǎng)護(hù)維修。
2、設(shè)置成淺碟形邊溝。道路護(hù)欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施，基本都是編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
當(dāng)邊坡(side slope )內(nèi)側(cè)坡度為1：4.5或更陡的時(shí)候，就會(huì)造成車(chē)輛駛?cè)脒厹隙鵁o(wú)法重新返回行駛路面，因此邊溝側(cè)面的設(shè)置應(yīng)較為緩和。淺碟形邊溝是目前國(guó)內(nèi)比較提倡的一種邊溝形式。與傳統(tǒng)的矩形、梯形邊溝相比，其在安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保方面具有一定優(yōu)勢(shì)（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢(shì))。在滿(mǎn)足排水的條件下，可將邊溝修建成淺碟形邊溝，增加了路側(cè)凈區(qū)寬度，使駛出路外的車(chē)輛能夠重新駛回行駛車(chē)道或不發(fā)生側(cè)翻。