視線誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)是指車道兩側(cè)設(shè)置的，用以指示道路方向、行車道邊界以及危險(xiǎn)路段位置的設(shè)施總稱。道路護(hù)欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施，基本都是編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。視線誘護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)按功能可分為：輪廓標(biāo)、分流或合流誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)、線形誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)；其中線形誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)又可分為指示性線形誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)和警告性線形誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)。按其設(shè)置方式可分為：直埋式和附著式兩種。
視線誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)設(shè)置原則
（1）高速公路和一級公路的主線上，以及互通立交、服務(wù)區(qū)、停車場(Parking Lot)等的進(jìn)出匝道或連接道，應(yīng)全線設(shè)置輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)在公路前進(jìn)方向左右側(cè)對稱（symmetry)設(shè)置。高速公路、一級公路主線段設(shè)置間隔為24~32M，大中橋及隧道(tunnel)設(shè)置間隔應(yīng)為12~16M，匝道上的設(shè)置間隔一般取4~8M。路其寬度、車道數(shù)量有變化的路段及豎曲線路段，可適當(dāng)加大或減少輪廓標(biāo)的間隔；
（2）分、合流誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)原則上應(yīng)在互通立交的進(jìn)、出口匝道附近有交通分、合流的地方設(shè)置。分流誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)設(shè)在分流端部；合流誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)設(shè)在合流端部前方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)；
（3）指示性線形誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)，應(yīng)設(shè)在一般較小半徑或通視較差、對行車安全不利的曲線側(cè)。警告性線形誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)外標(biāo)，應(yīng)設(shè)置在局部（part)施工或維修作業(yè)等需臨時改變行車方向的路段。視線誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)結(jié)構(gòu)形式輪廓標(biāo)的構(gòu)造
（1）視線誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)輪廓標(biāo)由柱體、反射器和基礎(chǔ)等組成構(gòu)造。柱體為三角形，頂面斜向車行道，主體部分為白色，在距路面55CM以上部分有一塊18CM×4CM的反射器。反射器為定向反光材料，顏色應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)(批準(zhǔn)發(fā)布:國家標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu))《視覺信號表面色》（GB8416-87）逆向反射物色的規(guī)定。輪廓標(biāo)的基礎(chǔ)為混凝土，柱體與基礎(chǔ)可采用裝配(assemble)式；輪廓標(biāo)（設(shè)置于土中）的構(gòu)造（尺寸單位：CM）
（2）附著于各類建筑物上的輪廓標(biāo)，由反射器、支架和連接件組成。可根據(jù)建筑物的種類及埋置的部分采用不同形狀的輪廓標(biāo)和不同的連接方式；輪廓標(biāo)安裝于波形梁護(hù)欄網(wǎng)立柱上（5）附著于公路護(hù)欄網(wǎng)的輪廓標(biāo)，系通過夾具將輪廓標(biāo)固定在上；附著于側(cè)墻上的輪廓標(biāo)，包括在隧道(tunnel)壁、擋墻、橋墩、混凝土公路護(hù)欄網(wǎng)等處設(shè)置的輪廓標(biāo)構(gòu)造；設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中的輪廓標(biāo)柱，其設(shè)置高度（指反射器的中心高度）應(yīng)與附著式輪廓標(biāo)的高度大致相同；）輪廓標(biāo)反射器的安裝角度（angle)，無論在直段或在曲線上，應(yīng)盡可能（maybe)與司機(jī)視線垂直；輪廓標(biāo)的設(shè)置位置，除特殊路段外，應(yīng)等間距對稱（symmetry)排列。
（3）輪廓標(biāo)附著于波形梁護(hù)欄網(wǎng)中間的槽內(nèi)時，反射器為梯形，與后底板鉚接(方法:使多個零件相連接的方法)在一起，后底板固定在護(hù)欄網(wǎng)與立柱的連接螺栓上。道路護(hù)欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施，基本都是編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。后底板應(yīng)做成一定的角度（angle)，角度的大小以保證汽車前照燈能大致與其保持垂直為原則；輪廓標(biāo)附著于波形梁中間槽內(nèi)（尺寸單位：CM）
（4）在經(jīng)常有霧、風(fēng)沙、陰雨、下雪、暴雨等地區(qū)，可采用較大的反射器（如φ100的圓形），并將輪廓標(biāo)安裝于波形梁護(hù)欄網(wǎng)的立柱上，這種輪廓標(biāo)可分為單面反射（A型）和雙面反射（B型）兩種，B型適用于需要為對向車道提供視線誘導(dǎo)的場合（如中央分隔帶）。道路護(hù)欄又叫高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。也可將圓形反射器裝在波形護(hù)攔板的上緣，這種輪廓標(biāo)，通過專門加工的支架把輪廓標(biāo)固定在波形梁上（見圖14.5-4）；分、合流誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)由反射器、底板、立柱、連接件和基礎(chǔ)等組成。反射器與底板可采用粘結(jié)，或用螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接。
底板與立柱用抱箍、滑動槽鋼通過螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接?；炷?Concrete)基礎(chǔ)尺寸為50CM×50CM×50CM；（尺寸單位：CM）附著于公路護(hù)欄網(wǎng)立柱上的分流、合流誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)，其構(gòu)造見圖14.5-8；分流、合流誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)的顏色規(guī)定為：快速干線誘護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)的底為綠色，其他公路為蘭色，誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)的符號為白色。線形誘護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)的構(gòu)造線形誘護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)由反射器、底板、立柱、連接件和基礎(chǔ)等組成。反射器可以用粘結(jié)劑貼在底板上，也可采用螺栓連接。底板與立柱用拖箍、滑動槽鋼通過螺栓連接。
立柱埋置于混凝土(Concrete)基礎(chǔ)上；埋置于混凝土附著于護(hù)欄網(wǎng)線形中的線形誘護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)構(gòu)造柱的線形誘護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)的符號（尺寸單位：CM）附著于護(hù)欄網(wǎng)上的線形誘護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)由反射器、底板、立柱和連接件組成。線形誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)的立柱通過拖箍與護(hù)欄網(wǎng)柱連接固定。線形誘護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)的基本單元符號，也可把幾個基本單元組合使用。ⅰ型適合于計(jì)算行車速度大于100KM/H的公路，ⅱ型適合于計(jì)算行車速度在100KM/H以下的公路；線型誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)的尺寸表14.5-1類別尺寸（毫米）
（4）線型誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)的顏色規(guī)定為：一般道路指標(biāo)（target aim)性線形誘護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)為藍(lán)底白圖案，快速干線采用綠底白圖案；警告（Warning)性線形誘導(dǎo)標(biāo)為紅底白圖案。線形誘公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)標(biāo)組合